Clinică oftalmologică sud-vest

În ultimele decenii ale sec.

Asemenea podului din amonte şi această punte de trecere a fost clinică oftalmologică sud-vest inundaţiei din 31 clinică oftalmologică sud-vest În locul său a fost construit, în anii care au urmat, un alt pod, care nici acesta, nu rezistat mult timp, iar datorită stării avansate de clinică oftalmologică sud-vest a pilonilor săi, viitura din anul l-a și dărâmat. Era necesară, construirea unui alt pod din lemn peste Crişul Repede în anulacesta contura o axă de circulaţie prin Piața Unirii, dinspre Oraşul Nou, spre Olosig.

La două decenii după ce a fost dat în folosinţă, în data de 10 octombriea început demolarea acestuia, iar noul pod  a fost tot din lemn, însă  a fost terminat în anulfiind exploatat, timp de clinică oftalmologică sud-vest şapte ani.

La începutul anuluiConsiliului orăşenesc a și-a dat seama că lucrările de reamenajare ale podului de lemn ar costa mai mult decât cele pentru construirea unui nou pod, din metal, iar lucrările la podul metalic, au început  în luna iunieprin construirea culeelor şi asamblarea suprastructurii metalice.

Podul, cu o lungime de 56 de meteri, avea lăţimea părţii carosabile de 6,5 metri şi cu trotuare pe ambele părţi, largi de 2 metri fiecare, a primește numele patronului spiritual al Oradiei, Sfântul Ladislau. Podul metalic a fost terminat în anul În vara anuluiConsiliul orăşenesc a dezbătut problema substituirii podului, cu unul cu o structură modernă şi estetică.

Dezbaterea nu a generat însă nici un clinică oftalmologică sud-vest.

La începutul anilornoua conducere a oraşului, instalată după arbitrajul de la Viena, a hotărât demolarea podului, lucru care s-a realizat din cauza izbucnirii războiului. În octombrietrupele germane în retragere, din motive strategice şi după o primă nereuşită, au aruncat podul în aer, iar  circulaţia în zona cea mai importantă a oraşului a fost paralizată, deși s-a improvizat o punte de lemn, după care s-a construit alt alt pod, tot din lemn, dar mai îngust decât cel distrus. Construirea podului din beton armat a început înainte clinică oftalmologică sud-vest procesul naţionalizării din anul Carosabilul are lăţimea de 20 de metri, fiind prevăzut, pe ambele părţi ale sale, cu trotuare late de 3 metri fiecare.

Iniţial, partea carosabilă, de 14 metri lăţime, a fost încărcată cu o linie de tramvai, pe fiecare sens pe circulaţie. Lungimea totală a podului este de 57,70 m cu trei deschideri.